La BMW Serie 1 è riuscita ad assumere un ruolo di primo piano tra i modelli più iconici e desiderati dagli automobilisti di tutto il mondo. L’assetto sportivo e compatto che ha sempre caratterizzato il modello, sin dalla sua prima uscita in commercio nel 2004, in sostituzione della Serie 3 Compact, ha sempre affascinato e attirato un pubblico giovanile, facoltoso e molto esigente. Oggi rimane un modello di grinta e sportività, grazie anche ai cambiamenti stilistici e alleinnovazioni tecnologiche dell’ultima serie, che hanno introdotto significativi cambiamenti, con la volontà di non limitarsi a consacrare i pregi classici del modello, ma di renderlo sempre più affasciante e all’avanguardia.

Breve storia della BMW Serie 1

La BMW Serie 1 è da anni il modello più compatto della celebre casa automobilistica bavarese, senza considerare la più piccola monovolume elettrica i3 che sta rivoluzionando il mondo automotive, anticipazione di come sarà il futuro dell’auto, sempre più elettrico e tecnologico.

La prima edizione della Serie 1 risale al 2004,con design firmato daChris Bangle, che l’ha progettata con lo scopo di farne un grande successo commerciale per gli anni a venire. Questa prima serie, denominata E87, è stata una sorta di rivoluzione nel suo genere, grazie a linee compatte e filanti che mettevano in evidenza una notevole impronta sportiva.Disponibile inizialmente solo come berlina a due volumi e a 5 porte, e poi anche come 3 porte, coupé e cabriolet, la BMW Serie 1 ha vissuto un primo aggiornamento sostanziale nel 2011, con l’arrivo della seconda edizione intitolata F20, l’ultima a tradizione posteriore. Dopo un paio di restyling, il 2019 è stato l’anno della Serie 1 F40, messa in vendita a partire dal mese di settembre. Questa nuova serie confermalanotevole impronta tecnologica innovativa:assistenza alla guida, comandi intelligenti e tanta connettività sono alla base dei sistemi digitali sviluppati da BMW. Dotato di trazione anteriore e propulsore trasversale, il modello è finora prodotta solo nella versione a 5 porte. Da un punto di vista stilistico, i costruttori hanno valorizzato la grinta e la sportività del modello, con linee ancora più nette e taglienti e una mascherina frontale più ampia e aggressiva.

Caratteristiche tecnologiche e digitali dell’ultima serie (F40)

Ogni singolo dettaglio della nuova Serie 1 mette in evidenza l’anima sportiva dell’auto, con sbalzo posteriore molto più pronunciato rispetto a quello anteriore. I fanali in LED si incassano nel portellone, dalle linee ben marcate e in evidenza sotto al lunotto.

Per quanto riguarda gli interni, salta subito all’occhio una plancia di comando curata nei minimi particolari, con Control Display touch ad alta risoluzione da 10,15 pollici che integra il sistema operativo BMW Operating Sytem 7.Non stiamo parlando di un semplice computer di bordo con ottimo display e servizi di integrazione smartphone, ma di un vero e proprio assistente personale: grazie alla funzione Intelligent Personal Assistant, è infatti possibile interagire e comunicare con la propria automobile semplicemente a voce. Tutto questo prevede anche la possibilità di aggiornamenti software, facilmente installabili “over the air”. Tra i sistemi di sicurezza e di guida, vanno segnalati il Driving Assistant e il Parking Assistant, per migliorare l’esperienza di guida e, soprattutto, di parcheggio.

I prezzi di listino rasentano i 30.000 euro nella versione base, fino ad arrivare ai 47.000 per la M135i, la versione più esaltante e performante del modello. Per via del prezzo non popolare, molti automobilisti si rivolgono al mercato di seconda mano, per rinunciare al fascino e alla qualità di una BMW Serie 1 usata. Nel mondo dell’usato è possibile scegliere tra le differenti generazioni del modello, con la sicurezza di avere una vettura dalle alte prestazioni e di grande impatto, risparmiando sul costo d’acquisto.

Motorizzazioni e allestimenti

Attualmente la BMW Serie 1 è disponibile in commercio in due motori a benzina e tre diesel. Nel primo caso, si tratta di un motore 1.5 a 3 cilindri e 140 cavalli, affiancato dalla variante più potente in assoluto, la serie M con tecnologia TwinPower Turbo, da ben 306 cavalli: M135i xDrive. Tra i diesel, c’è il 1.5 a 3 cilindri da 116 cavalli, un 2.0 a 4 cilindri da 150 cavalli e quello da 190 cavalli. I consumi sono in generale abbastanza contenuti, con la versione a benzina di base (118i) che consente di percorrere quasi 19 chilometri con 1 litro e quella diesel (116d) addirittura 26.

Per quanto riguarda gli allestimenti, si ha davvero l’imbarazzo della scelta. La versione di base corrisponde alla Advantage, con una dotazione di serie già di alto livello. Chi è alla ricerca di sedili sportivi e cerchi in lega più grandi può affidarsi alla variante Sport, mentre chi punta su uno stile elegante e impeccabile può trovare pane per i suoi denti grazie a Luxury. Un look ancora più sportivo viene trovato grazie a Msport, con la chance di avere un assetto estremo come una vera e propria auto da corsa.